Een verkeersbord kan een ander verbergen

Verkeersborden zijn er in Grimbergen in alle maten, kleuren en smaken...

Maar deze hier in de Rodenbachlaan is wel heel bijzonder.

Niet alleen blokkeert hij het bord "Uitgezonderd plaatselijk verkeer", maar hij staat nog eens serieus in de weg. In het midden het parkeerbord, aan de rechterkant een tijdelijk gedrocht. Beseffen de mensen die deze borden plaatsen niet dat er soms ouders met een kinderwagen van het voetpad gebruik maken?

Bovendien geeft het witte stukje plakband aan dat je rustig een rondje kan rijden in deze straat, er is toch een uitweg aan het einde van de tunnel (wel niet vergeten rechts af te slaan).

Sorry, maar als het uitgezonderd plaatselijk verkeer is, dan hoef je echt geen rondjes te draaien.


Ik denk dat ik nu een Rodenbach ga drinken :)

Sluipverkeer in Grimbergen loopt de spuigaten uit!

Amper 4 dagen nadat we het probleem van het sluipverkeer in de Van Akenstraat hadden aangekaart, werden er door Besix (in opdracht van Wegen en Verkeer) aanpassingen gemaakt die het probleem alleen maar erger maken!

Door de slecht aangebrachte wegmarkering werd het verkeer dat 's ochtends naar Meise moet, aangemoedigd om via de Van Akenstraat te gaan. Maar nu werd nog eens het verkeersbord, dat eigenlijk autobestuurders naar de Wolvertemsesteenweg moet leiden, verplaatst zodat het nog meer dan voordien uitnodigt om via de Van Akenstraat te rijden.

Geen mens met gezond verstand kan dit begrijpen, en toch slaagt W&V er telkens in om de stomste beslissingen te nemen.

Trouwens, in omgekeerde richting is het 's ochtends ook geen lachertje. Al die auto's die van de Wolvertemsesteenweg via de Van Akenstraat naar de Brusselstesteenweg doorsteken, maken van deze straat een echt gevaarlijke plek waar normaal fietsers in alle veiligheid naar school konden.

Wij denken dat het echt tijd wordt om een "uitgezonderd plaatselijk verkeer" in te voeren in de Van Akenstraat, met degelijke controles.

Lantarenpaal 1 - Voetganger 0

Aan de Brusselsesteenweg werd het voetpad opnieuw aangelegd na de werken aan de Stelplaats van de Lijn.

Het bekende gezegde is hier ook van toepassing: "Al is het voetpad nog zo smal, een verlichtingspaal past overal"

Eandis is de kampioen van de voetpad-hindernissen

Hier een foto gemaakt in de Van Akenstraat

 De straat was aangelegd, met een mooi en goed voetpad aan beide kanten van de straat....

en toen kwamen er 3 camionettes van Eandis....

Eandis 1 : "Waar zullen we de verdeelcabine plaatsen?"
Eandis 2: "Waar is het het meest storend?"
Eandis 3: "In het midden van het voetpad zeker, het het liefst naast een lantaarnpaal zodat kinderwagens, rolstoelgebruikers en wandelende koppels op de straat moeten lopen...

En zo geschiede...

Moeten er nog verkeersborden zijn?

Als je op de hoek van de Wezelstraat en de Kruipstraat rijdt, merk je al snel dat er een "knip" in de weg is aangebracht waardoor "gewone" auto's de Kruipstraat niet kunnen inrijden, maar tractoren bijvoorbeeld wel.

Logisch, want tot nader order is er nog een boer die het Beigemveld bewerkt.

Wat er echter opvalt, zijn drie (3 !) identieke verkeersborden op amper 50 meter van elkaar aan elke kant van de weg, om te waarschuwen dat er een doodlopende straat aankomt.

Wie heeft er nu 3 identieke verkeersborden nodig? Ze bieden geen toegevoegde waarde, en aangezien er geen zijstraten zijn, moeten ze ook niet herhaald worden.

Ik heb geen idee van de prijs van zo'n bord, maar het is toch echt wel verspilling.

Wie is er verantwoordelijk voor de bushokjes van de lijn?

Vandaag kregen wij een berichtje van een bezorgde bewoner van de Triohofstraat in Grimbergen.
Blijkbaar werden de bushokjes/schuilhokjes (en in het bijzonder dat aan het kruispunt Triohofstraat-Brusselsesteenweg) nog steeds niet teruggeplaatst.

De Lijn kaatst de bal terug naar de gemeente Grimbergen.

De werken aan de Brusselsesteenweg in Grimbergen zijn reeds geruime tijd klaar. Tijdens de werken werden alle schuilhokjes van de lijn (230-231-232) weggenomen.

In de zomer voor de oplevering contacteerde ik de lijn ivm de schuilhokjes zodat reizigers tijdens herfst/winter niet in regen en wind op de bus zouden moeten wachten. De lijn antwoordde me dat dit een gemeentelijke bevoegdheid is en ze de vraag zouden over maken. 

Intussen staan er echter nog steeds geen schuilhokjes. Het zou fijn zijn om zicht te krijgen op de stand van zaken vandaag en vooruitzicht op timing plaatsing schuilhokjes.

Sluipverkeer in de Van Akenstraat

Aan de kruising met de Brusselsesteenweg en de Van Akenstraat, bevindt zich een wegmarkering en dito verkeersbord (weliswaar goed verstopt achter een boom) waarop de indruk gegeven wordt dat het verkeer moet voorsorteren om in de Van Akenstraat te rijden.

Echter, de wegmarkering en het bord zou eigenlijk de automobilisten erop moeten wijzen dat zij tot aan de lichten moeten rijden om dan links voor te sorteren om via de Wolvertemsesteenweg naar Meise te rijden.

Nu geeft (vooral de wegmarkering) de indruk dat je langs de Van Akenstraat kunt rijden.

En natuurlijk hebben de bestuurders ontdekt dat dit de ideale sluipweg is om de files te vermijden. Tijdens de ochtend- en avondspits begint de verkeerssituatie te gelijken op die van de Spaanse Lindebaan.En daartussen zwalpen alle fietsende kinderen die naar school moeten.

De oplossing is nochtans eenvoudig: verwijder alvast de eeste pijl op het wegdek, zet een bord "uitgezonderd plaatselijk verkeer", en geef boetes aan wie toch via de Van Akenstraat naar de Wolvertemsesteenweg rijdt.